“能用眾力，則無(wú)敵于天下矣；能用眾智，則無(wú)畏于圣人矣”
——《三國(guó)志·吳志·孫權(quán)轉(zhuǎn)》
古往今來(lái)，能充分利用眾人智慧和力量的人才能所向披靡，繼往開來(lái)?？v觀當(dāng)代社會(huì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手合作能將雙方的效益得到最大化，真正實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，擴(kuò)大雙方影響力。2017年6月8日，秉著合作共贏，互惠互利的原則，中鐵一局前海交易廣場(chǎng)項(xiàng)目基坑及地下室結(jié)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部與魯班長(zhǎng)科技達(dá)成友好協(xié)議，引進(jìn)成熟的工人管理系統(tǒng)——魯班長(zhǎng)工人管理信息平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)對(duì)建筑工人進(jìn)行實(shí)名制認(rèn)證，采用平臺(tái)完善的計(jì)薪制表機(jī)制管理工人薪資狀況，提高建筑工人管理水平，確保勞資雙方合法權(quán)益，使項(xiàng)目綜合管理水平邁上新臺(tái)階。
現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)魯班長(zhǎng)工人管理信息平臺(tái)
此次，前海交易廣場(chǎng)項(xiàng)目基坑及地下室結(jié)構(gòu)工程全面布署魯班長(zhǎng)工人管理信息平臺(tái)，恰恰符合深圳市住建局發(fā)布的關(guān)于實(shí)現(xiàn)建筑行業(yè)實(shí)名制和分賬制管理的要求。2017年市住建局強(qiáng)調(diào)要求全市工程建設(shè)項(xiàng)目完成對(duì)接“實(shí)名制與分賬制管理平臺(tái)”的工作，進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代建筑行業(yè)的科學(xué)發(fā)展道路。魯班長(zhǎng)工人管理信息平臺(tái)的出現(xiàn)在很大程度上為建筑工程企業(yè)對(duì)接“兩制”平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)兩制管理方式提供了新的便利。通過(guò)平臺(tái)，企業(yè)可以掌握工人的背景資料、技能等級(jí)、道德品質(zhì)、勞務(wù)經(jīng)歷等信息；工人也能隨時(shí)了解自己的出勤工時(shí)、工資待遇、安全規(guī)范等信息，使企業(yè)與工人之間彼此了解，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)建筑工人的實(shí)名制和分賬制管理。
中鐵一局集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中鐵一局）是世界500強(qiáng)企業(yè)——中國(guó)中鐵股份有限公司的全資子公司。中鐵一局前身為鐵道部第一工程局，1950年5月始建于甘肅天水，1970年由烏魯木齊遷至西安，2000年改制為中鐵一局集團(tuán)有限公司。目前，中鐵一局具有鐵路、公路、市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，房屋建筑工程施工總承包壹級(jí)資質(zhì)，鐵路鋪軌架梁、橋梁、隧道、公路路面工程專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)和城市軌道交通工程專業(yè)資質(zhì)等。
中國(guó)鐵路一局集團(tuán)有限公司
公司先后獲建筑工程魯班獎(jiǎng)13項(xiàng)，詹天佑土木工程大獎(jiǎng)10多項(xiàng)；國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)56項(xiàng)；5項(xiàng)工程被評(píng)為建國(guó)60年經(jīng)典暨精品工程；18項(xiàng)成果榮獲國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，擁有有效專利205項(xiàng)，其中發(fā)明專利47項(xiàng)。同時(shí)，還獲得“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“全國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)”、“全國(guó)重合同守信譽(yù)企業(yè)”、“全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”等幾十項(xiàng)國(guó)家級(jí)和省部級(jí)榮譽(yù)。
中鐵一局社會(huì)榮譽(yù)部分（一）
中鐵一局社會(huì)榮譽(yù)部分（二）
由中鐵一局負(fù)責(zé)的深圳前海交易廣場(chǎng)項(xiàng)目基坑及地下室結(jié)構(gòu)工程位于前海自貿(mào)區(qū)桂灣片區(qū)，東側(cè)為夢(mèng)海大道，南側(cè)與在建華潤(rùn)前海項(xiàng)目隔桂灣四路，西側(cè)為在建共同溝、地鐵5號(hào)線南延線桂灣站，北側(cè)與在建騰訊前海項(xiàng)目隔桂灣三路，地鐵1號(hào)線鯉魚門站~前海灣站區(qū)間從基坑下方穿過(guò)，項(xiàng)目占地面積為7.9萬(wàn)㎡，基坑長(zhǎng)度297m，寬245m，開挖深度9~17m，地鐵保護(hù)區(qū)長(zhǎng)度為401m，基坑分為地鐵保護(hù)區(qū)與非地鐵保護(hù)區(qū)，項(xiàng)目設(shè)三層地下室，地鐵保護(hù)區(qū)上方設(shè)一/二層地下室，地質(zhì)層復(fù)雜。該項(xiàng)目是打造前海桂灣片區(qū)以金融業(yè)為主導(dǎo)的世界級(jí)濱海城市中心的有機(jī)組成部分，是前海蛇口自貿(mào)新城大會(huì)戰(zhàn)中聚人氣、樹形象、按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打造的“高端綜合體示范版濃縮版”，對(duì)前海構(gòu)建國(guó)際化、市場(chǎng)化的一流營(yíng)商環(huán)境具有重要意義。
項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)（一）
項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)（二）
為了使項(xiàng)目高效進(jìn)行，對(duì)建筑工人的科學(xué)管理必不可少。作為一款以互聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)為支撐的建筑工人管理方案，魯班長(zhǎng)能夠最大程度幫助中鐵一局前海交易廣場(chǎng)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)勞務(wù)工人實(shí)名制和分賬制管理，提高管理效率，同時(shí)也可提升中鐵一局品牌形象和價(jià)值，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共創(chuàng)輝煌！
